前鎮區凱旋忠誠路口槽化線不當規劃成騎士陷阱，經反應檢討後，交通局立刻改進將槽化線塗掉，到底是原先設計不當造成錯誤，還是礙於民粹不得不低頭，不得而知，但如果掌管全高雄市交通的交通局，在重要路段的規劃設計不當，嚴重損害的可能是人民的生命財產，絕非把線塗掉即可善了。

高市凱旋忠誠路口槽化線不當設計已連夜塗掉。民眾笑稱這是現代版的畫蛇添足

此事件可說交通局從善如流，但也顯現交通局的專業與實務的矛盾，類似事件不勝枚舉，然而難道都是要民眾接受懲罰反應後，交通局才能有所作為？如果是當時的設計不當，也凸顯交通局的草率，專業頗受質疑。

另外，由於該槽化線的規劃，前鎮分局交通組表示，已累積開罰超過十名用路人各900 元罰鍰，至於這些遭罰的民眾該不該返還罰鍰，前鎮分局也不知該如何處置。

高雄市交通局長張淑娟

交通局副局長劉建邦日前表示：經檢視凱旋/忠誠路口雖屬T字路口，上游尚有路邊停車格，待轉區並未位於直行衝突動線上，故經民眾反映有壓槽化線問題後，已立即派工於6/19塗銷槽化線完成。

然而對於該槽化線當時的規劃設計是否錯誤不當、不妥未盡周延？則不願多做表示。

曾與雄市交通局「交手」過的高市三線二星高階警官表示，用路人因標示設計不當遭無端開罰事小，但如果是因錯誤設計造成災難讓人民傷亡才是最令人痛心遺憾的，每每交通員警在處理善後交通事故時，發現肇事主因就是交通規劃錯誤，號誌標示的設計不當時，那種椎心之痛都要持續好久，然而每次交通局的會勘開會，有那一次會聽員警同仁的建議，交通局官員總是高高在上目空一切，所以不管是高階警官或是基層交通警察，對於交通局的看法都如此一致，也顯見交通局的這種僚氣是確實的，現任的交通局長張淑娟雖然是女性，但也應巾幗不讓鬚眉大力整飭，才不失市長陳其邁的大力拔擢。